Interconnexions avec HY-FEN et les réseaux régionaux

Quel est le lien entre BarMar, HY-FEN et le corridor H2med ?

HY-FEN et BarMar constituent deux sections complémentaires du projet de corridor transeuropéen d'hydrogène H2med :

• BarMar est le projet de canalisation sous-marine reliant Barcelone (Espagne) à Fos-sur-Mer (France). 
• HY-FEN est le projet de dorsale terrestre française prolongeant BarMar depuis Fos-sur-Mer vers le nord (vallée du Rhône), assurant la connexion avec les autres réseaux régionaux et le reste de l'Europe.

HY-FEN peut-il fonctionner si BarMar ou un autre maillon du corridor n’est pas réalisé dans le même calendrier ?

Oui, HY-FEN est conçu pour pouvoir fonctionner de manière modulable. Même en cas de décalage temporel d'un maillon voisin comme BarMar, HY-FEN pourrait desservir les acteurs industriels locaux en connectant la production régionale française aux zones de consommation et aux stockages régionaux. Néanmoins, sa pleine dimension et son efficacité économique optimale seraient atteintes une fois intégré à l'ensemble du corridor H2med.

Comment HY-FEN s’articulerait-il avec les réseaux régionaux de transport d’hydrogène, les sites de stockage et les réseaux étrangers ?

HY-FEN constituerait la colonne vertébrale du réseau français Sud-Est. Il s’interconnecterait : 

• Avec HYnframed vers le Nord/Est de la France et la frontière allemande ; 
• Avec HySoW / MidHy dans le Sud-Ouest pour assurer la jonction avec la région Occitanie et le bassin bordelais ; 
• Avec les capacités de stockage sous-terrain (cavités salines) pour équilibrer l'offre et la demande ; 
• Avec le réseau sous-marin BarMar pour relier le marché ibérique.